(SeaPRwire) – 飛越波羅地海區域的飛機已報告失蹤或虛假全球定位系統 (GPS) 信號的數量神秘地增加,並引起相關方面的關注。根據定期追蹤 GPS 干擾的開放原始碼情報帳戶顯示,本週稍早不到兩天內,超過 1,600 架飛機(包括民航飛機)都遭受干擾(也就是所謂的 GPS 干擾)。
干擾行為似乎集中在俄羅斯的加里寧格勒飛地周圍,那是莫斯科的主要軍事區域。該飛地夾位於北約成員國波蘭與立陶宛之間,並作為俄羅斯其中一支主要海軍艦隊的基地。自 2022 年戰爭開打以來,GPS 干擾已定期發生。
歐洲航空安全局 (EASA) 告訴 Politico,他們正在調查這個問題,但目前為止,監管單位表示這些 GPS 問題不會對航班構成危險。
歐洲空中航行安全組織 (Eurocontrol) 告訴該出版物,飛行員報告的干擾事件「自 2022 年 1 月起穩步增加」。該旅遊安全單位透過其自願事件回報系統 EVAIR 收到飛行員的報告。
該組織表示,他們在今年 1 月和 2 月收到了 985 起 GPS 停擺報告,而 2023 年全年則收到了 1,371 起報告。
據悉,俄羅斯在加里寧格勒擁有重要的電子作戰 (EW) 資源。立陶宛國防官員本月稍早告訴 Newsweek,「俄羅斯武裝部隊配備了一系列專門用於執行 GNSS 干擾(包括干擾和欺騙)的軍用裝備,距離、持續時間和強度各有不同。」
總部位於美國的彈性導航暨定時基金會的會長 Dana Goward 告訴 Politico,俄羅斯定期使用這種技術瞄準飛機。
他說:「這是一個真正的威脅。我們知道有一起意外干擾事件,差點讓飛機撞上山脈。」他指的是 NASA 在 2019 年報告的案例。
據 Politico 報導,3 月中旬,一架載有英國國防大臣葛蘭·夏普斯的軍用飛機在從波蘭返航途中遭到 GPS 干擾,儘管 EASA 無法確認干擾來自俄羅斯或干擾是否是蓄意的。
根據《華爾街日報》報導,2022 年和 2023 年,EASA 警告關於在俄羅斯周圍區域(包括芬蘭、黑海和波羅的海區域)發生的 GPS 欺騙和干擾事件報告增加。在其中一則公告當中,EASA 表示飛行員被迫改變飛機航線或在中途轉換目的地。
專家表示,飛機在沒有 GPS 的情況下仍然可以安全飛行,並且可以在 GPS 不準確時切換到其他信號源。
本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
分類: 頭條新聞,日常新聞
SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。