Category: 財經

(SeaPRwire) - 幾十年來，我一直對副總統迪克·切尼（Dick Cheney）深深著迷。2010年，當我終於在他馬里蘭州聖邁克爾斯（St. Michael’s, Maryland）的週末住所見到他時，那對我來說是美夢成真的一天。 他家位於灰色碎石路的盡頭，是米白色的。它既像從一本 **William and Sonoma** 型錄中撕下的一頁，卻又格格不入。 屋主迪克和琳恩·切尼（Dick and Lynne Cheney）儘管在場，卻似乎沒有在這棟房子上留下任何印記。裝潢單調乏味（並非說他們品味差，而是它根本沒有反映出任何品味）。入口處的白色圓桌上擺放著幾疊關於室內裝潢的咖啡桌書，擺放得完美整齊：「At Home With Books」、「At Home With Arts」等。 周圍環境乏味，但與切尼的對話卻引人入勝。對於他的入侵伊拉克是否事後看來是個錯誤的問題，這位主人的回應堅決：「伊拉克人寧願被美國的『大規模之愛武器』轟炸，也不願被『其他所有人的大規模毀滅性武器』轟炸。」 切尼對我懷有疑慮，就像我對他的政策一樣。他咕噥著說：「共產黨人不會改革。」 既是自由派 **New School** 的教師，又是蘇聯總理尼基塔·赫魯曉夫（Nikita Khrushchev）的曾孫女，切尼將我視為冷戰的敵人。而他，以其毫無歉意的權威，讓我想起了我那獨裁的故鄉。 在1970年代的蘇聯長大，我對我的獨裁者們了如指掌。一代又一代的獨裁者們站在列寧墓頂部，檢閱紅場的宣傳遊行。早在其他人之前，我就認出了切尼與我的獨裁者們的相似之處。 我從他壓制異議的方式中看到了這一點。 在2000年的一場記者會上，就在他被提名為喬治·W·布希（George W. Bush）的副總統之後，切尼宣布，關於他在白宮的未來職位與他曾擔任能源公司 **Halliburton** 執行長的舊職位之間的利益衝突，不應再有任何問題。 自由媒體被他那毫不掩飾的權威迷住了。沒有人敢問切尼是否與他的前商業同事有過 。（他沒有。）沒有人敢問他是否會從公司獲得 。（他會。） 作為克里姆林宮頭目的後代，切尼讓我想起了那些在蘇聯操縱和恐嚇公民的強人。在9/11悲劇事件之後，布希和切尼的全球反恐戰爭催生了幾項 ：《愛國者法案》（The Patriot Act）、《軍事委員會法案》（The Military Commissions Act）、《國防授權法案》（The National Defense Authorization Act）。而美國人對9/11的恐懼，讓布希-切尼白宮批准在秘密海外地點實施酷刑，並授權軍事機構進行無證監控——審查數百萬美國人的電子郵件和電話。 蘇聯最後一位領導人米哈伊爾·戈巴契夫（Mikhail Gorbachev）曾告訴我：「切尼是個危險人物，不是你在美國民主中會期望的那種人。」 我對切尼著迷，因為他的行為方式，在像我這樣的布希政府批評者看來，讓人想起國外的獨裁政府。 所以當我那天終於能與切尼對話時，我預期他會是強大而粗暴的。我沒想到的是，他似乎仍然將自己與布希的國防部長唐納德·倫斯斐（Donald Rumsfeld）比較。 我們前往附近的倫斯斐莊園。那裡截然不同——充滿生氣、色彩繽紛，以及磨損的家具。他們的車道鋪滿了歡快的黃色小卵石碎石——正如我後來所知，這是真正財富的象徵——不像切尼的碎石，又大又灰，適合暴發戶。 正是倫斯斐，作為1960年代的國會議員，將年輕的切尼帶到華盛頓特區，先是擔任他的助理，然後在倫斯斐成為傑拉爾德·福特（Gerald Ford）總統的幕僚長時，擔任他的副手。作為普林斯頓大學（Princeton）的畢業生，一位經驗豐富的華盛頓政客，唐恩是迪克這位來自懷俄明大學（University of Wyoming）的鄉村學生的值得效仿的榜樣。在切尼後來的職業生涯中，這位耶魯大學肄業生繼承了倫斯斐留下的職位。1975年倫斯斐獲得國防部長職位時，切尼接任了福特的幕僚長。切尼步其後塵——在1978年成為國會議員，並在1989年成為國防部長。2000年，他透過擔任副總統最終超越了倫斯斐。但阿富汗和伊拉克戰爭是他們共同構想的。 儘管這些戰爭造成了生命喪失和數十億美元的開支，這位副總統從未重新審視他的觀點。他從未回顧他在中東發動的戰爭，並想：「我希望我當時能做些不同的事情。」 正如切尼的一位同事所 ，「相反地，他們認為他們做得還不夠。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 來自聖保羅的問候，世界各地的企業高層齊聚於此，為今年的聯合國氣候談判——即COP30——做準備。這是為期兩週的巴西之旅的第二站，我試圖了解此刻世界如何應對氣候變遷。 人們總問我，在COP上投入這麼多時間和精力是否真的值得。今年，鑑於美國的快速發展——從與AI相關的電力需求增長，到川普政府對氣候政策的持續攻擊——我聽到這個問題的次數比以往更多。 我的答案從未如此清晰：要理解氣候努力的現狀，現在比以往任何時候都更需要。要真正了解現況，幾乎需要逐區、逐部門、逐技術地深入探究。預測未來走向則意味著要應對不斷變化的經濟形勢。對我而言，COP的經驗是個從消防水龍頭般汲取資訊的機會，可以讓我快速學習如何回答這些問題。我了解到，地緣政治緊張、貿易動態重塑以及科技進步都意味著，在氣候變遷方面，美國已不再是主導者。 在過去十年裡，我參加COP的一大部分時間都花在試圖追蹤美國代表團的動向上——無論是觀察美國如何斡旋妥協以促成《巴黎協定》，還是旁聽第一屆川普政府如何將燃煤發電宣傳為清潔能源的來源。 美國的言論舉足輕重，以至於世界各地的談判代表都不得不讓步，以處理其國內考量。2015年，美國談判代表因擔心《巴黎協定》某條款的措辭會觸發參議院批准的需要，而在凌晨時分阻礙了談判。 在亞馬遜城市貝倫，COP30的官方議程將於下週開始。11月6日和7日，數十個國家的政府首腦齊聚一堂，與巴西總統舉行會議。這次集會充滿了對美國的批評——無論是含蓄的還是直接的——但沒有跡象表明世界其他國家正在追隨美國的領導。 這並不是說各國政府正以必要的速度或規模行動。絕大多數國家尚未按照承諾向聯合國提交新的氣候計畫。那些提交計畫的國家，總體上在減排努力方面有所改進，但不足以達到氣候目標。然而，本屆COP的核心——乃至當前氣候努力的普遍重點——實際上並非關乎目標，而是關乎實施。如果計畫未能付諸行動，其價值就不大。而許多正在發生的、旨在實現這些目標的努力，都來自於私營部門。 事實上，在聖保羅，私營部門領導人似乎熱衷於了解新格局，同時基本上未受美國退卻的影響。全球電力需求正在上升，這為滿足該需求的清潔能源投資創造了誘因。中國製造的清潔技術——例如電動車——變得越來越經濟實惠，為中國出口商和世界各地的進口商創造了新機會。而在包括巴西在內的許多國家，獲得清潔能源和生物經濟解決方案——想想生物燃料——意味著今天有大量的脫碳投資機會。巴西前財政部長Joaquim Levy在本週我在聖保羅主持的一個小組討論會上表示：「在巴西，氣候金融實際上是主流金融。」 儘管世界某些地區的政策努力有所放緩，但在其他地區仍在繼續。巴西最近推出了一項新的碳排放交易計畫。同時，要求公司披露排放量和氣候風險的披露制度正在亞洲大部分地區啟動。 所有這些在巴西舉行的氣候談判中會產生什麼影響，仍有待觀察。巴西主辦方已推出一些旨在創造動力的具體計畫——包括一項保護森林的里程碑式努力和加速氣候金融的路線圖。但至少，與會者離開巴西時會感覺到氣候努力依然活躍且進展良好。 本週稍早在里約熱內盧舉行的TIME晚宴上，我們今年在其年度榜單上表彰的人士，很好地總結了這一點：「還有什麼能給我希望？」他反問人群。「這就是意識到Washington D.C.不代表美國，而美國也不代表全世界。」 若要將此故事寄送到您的收件匣，請訂閱TIME CO2 Leadership Report電子報。 本故事由與Journalism Funding Partners合作支持。TIME對內容全權負責。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 有跡象顯示，美國總統唐納德·川普希望委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅下台。他希望在不發動可能不會按計劃進行的戰爭的情況下達成這一目標。 到目前為止，針對委內瑞拉的行動一直針對白宮堅稱正將毒品運往美國的十幾艘船隻——川普在11月2日接受《60 Minutes》採訪時聲稱，這些毒品「正在摧毀我們全國各地的家庭」。當被問及這是否意味著戰爭時，川普說：「我不這麼認為。但他們一直對待我們非常惡劣。」最近幾週，一些人在美國對加勒比海和東太平洋船隻的襲擊中喪生。 美國現已在加勒比海部署了大量軍事硬體，並在委內瑞拉海岸附近部署了重要的海軍打擊能力和美軍部隊。美國的下一步可能是打擊委內瑞拉境內川普政府堅稱助長毒品貿易的目標。川普在同一次《60 Minutes》採訪中說：「我不會告訴你們我將對委內瑞拉做什麼，無論我是會做還是不會做。」此外，美國官員上個月告訴《New York Times》，「川普政府已秘密授權中央情報局在委內瑞拉採取秘密行動。」 儘管委內瑞拉在運往美國的毒品販運中扮演著重要角色，但對加拉加斯採取強硬路線符合川普的MAGA base和拉美裔支持者的胃口，這些支持者認為美國對馬杜羅這樣自2013年查維茲去世以來執政並被指控侵犯人權的拉美左翼分子過於軟弱。 美國的壓力日益增加，似乎旨在說服馬杜羅的親信圈，繼續效忠這位委內瑞拉強人的代價已變得過高，他應該從內部被罷免，以避免軍事升級。如果這些策略失敗，川普政府可能會直接針對馬杜羅。 委內瑞拉安全部門內部針對馬杜羅的行動，可能會促成美委談判，允許馬杜羅團隊的一名成員取代他。一位來自武裝部隊內部的新總統可能會與華盛頓修復關係。在軍方對反對派普遍不信任的情況下，一種可能性較小的情況是，軍方某些部門可能支持反對派領導人以及Edmundo González，或推動重新選舉。 但與馬杜羅的人馬打交道仍然是避免戰爭的唯一途徑。執政的委內瑞拉統一社會黨控制著該國所有強大的機構，包括國營石油公司Petróleos de Venezuela SA (PDVSA)，這是該政權的經濟命脈。要擺脫馬杜羅，安全部門將要求保證他們的安全以及對國家權力和財富的控制將受到保護，這可能需要國際調解來增加川普政府承諾的可信度。 然而，委內瑞拉高級軍事領導人知道，馬杜羅毫不猶豫地監視自己的將領，任何針對他們總統的行動都可能面臨處決的風險。為了說服他們採取行動，美國可以直接針對政權的高級成員，例如內政部長Diosdado Cabello——美國已懸賞抓捕他——以迫使其他人行動。 川普知道，未能罷免馬杜羅可能會證明是羞辱性的。如果馬杜羅被美國直接軍事行動罷免，委內瑞拉內部局勢可能會陷入混亂，迫使美國總統做出他寧願避免的決定。普遍的社會動盪可能會讓川普失去影響加拉加斯掌權者的能力，而且假設白宮極不願讓美軍身處險境以維持秩序，這可能會讓川普對隨之而來的流血事件負責，因為委內瑞拉軍隊和安全部門將努力遏制混亂。 美國總統將做出最終決定，因為制約其戰爭權力的嘗試已經失敗。儘管他似乎支持一場不斷升級的施壓行動，但目前沒有跡象表明他已確定一項單一戰略來實現其目標。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 最高法院週四允許川普政府執行一項政策，該政策將要求所有護照反映持有人的出生時指定性別，阻止人們選擇可能更符合其性別認同的標記。 這對唐納·川普總統來說是另一次勝利，他一直嚴厲打擊美國跨性別者、非二元性別者和雙性人的權利。在一次緊急裁決中，由保守派佔多數的法院批准了政府的緊急請求，在該政策的訴訟在下級法院繼續進行期間，暫緩執行一名地區法官於六月發布的護照性別標記政策禁令。 該禁令要求國務院允許護照申請者繼續能夠在護照上自行選擇性別標記——可以是「M」代表男性，「F」代表女性，甚至「X」代表非男非女。在一個上訴法院拒絕阻止該禁令後，政府向最高法院提交了緊急申請。 最高法院的裁決——其中沒有指出每位大法官的投票方式，但確實指出三位自由派大法官Ketanji Brown Jackson、Elena Kagan和Sonia Sotomayor表示異議——聲明：「顯示護照持有人的出生性別，與顯示其出生國籍一樣，都不違反平等保護原則——在這兩種情況下，政府僅僅是在證明一個歷史事實，而沒有對任何人施加差別待遇。」 撰寫異議書的Jackson聲稱，法院在上訴期間暫緩執行禁令的決定「誤解了職責」，並「為在沒有充分（或者說，根本沒有）理由的情況下立即造成傷害鋪平了道路。」 Jackson寫道：「政府尋求立即執行一項合法性可疑的新政策，但它沒有提供任何證據表明如果暫時被禁止這樣做會遭受任何損害，而如果該政策生效，原告將面臨迫在眉睫、具體的傷害。」 ACLU，在二月透過集體訴訟挑戰政府政策，稱其為「所有人民自由做自己的令人心碎的挫折，並助長了川普政府煽動反對跨性別者及其憲法權利的火焰。」ACLU的LGBTQ & HIV Project資深顧問Jon Davidson補充說：「強迫跨性別者攜帶護照，違背其意願地揭露其性別認同，增加了他們面臨騷擾和暴力的風險，並加劇了他們在獲得自由、安全和認可方面已面臨的巨大障礙。」 與此同時，司法部長Pam Bondi慶祝了這項裁決，並重申政府反對性別認同和表達自由的決心。Bondi表示：「今天的暫緩執行允許政府要求公民在護照上列出其生理性別。換句話說：只有兩種性別，我們的律師將繼續為這個簡單的事實而戰。」 實踐上的戲劇性逆轉 川普於今年稍早重返辦公室的第一天發布了相關行政命令，聲明美國將只承認兩種性別——男性和女性。根據該命令，他指示各機構要求政府發布的身份證件，包括護照，「準確反映持有人的性別」。 政府關於護照性別標記的政策逆轉了國務院數十年來的慣例。性別標記自1970年代以來就出現在護照中。但自1992年以來，護照申請者可以選擇與其出生時指定性別不同的性別標記，前提是他們有相關醫療文件證明。2021年，在喬·拜登總統的領導下，國務院取消了文件要求，並為非二元性別者、雙性人及性別不符合者增加了第三個選項「X」。 根據估計，美國約有160萬13歲及以上的跨性別者和120萬非二元性別成年人。美國衛生與公共服務部估計美國的雙性人數量為。 ACLU表示，在川普發布行政命令後不久，國務院開始拒絕發放新的、續簽的或更改的護照，如果其性別標記與該部門認為的申請者出生時指定性別不同。 跨性別者提起訴訟，聲稱這侵犯了他們的第五修正案權利以及行政程序法。該案的具名原告Ashton Orr是來自西維吉尼亞州的跨性別男性，根據法庭文件，他曾被交通官員指控出示偽造身份證件。 麻薩諸塞州聯邦法官Julia Kobick於四月發布了一項禁令，阻止政府對Orr和另外六名個人原告執行該政策。六月，Kobick將禁令的適用範圍擴大到所有跨性別者、非二元性別者和雙性申請者。波士頓第一巡迴上訴法院於九月拒絕了Kobick的禁令。 儘管最高法院已允許護照性別標記案在此期間執行，但該案仍在審理中，這只是川普第二任政府限制LGBT權利，特別是跨性別權利的幾種方式之一。 一月，川普簽署了一項命令，禁止對19歲以下的人進行性別肯定護理。他還簽署了一項命令。五月，最高法院允許了。 但川普的努力的影響可能超出跨性別社群，ACLU的LGBTQ & HIV Rights Project聯席主任Chase Strangio說。「這些行政命令的作用，這些法律的作用是打開了基於性別的警務大門，」Strangio說，「這無法在不讓每個人受到某種審查、某種侵入性程序的影響下執行，這將傷害我們所有人。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 加州共和黨人迅速提起聯邦訴訟，試圖阻止由該州民主黨領導人提出並在本週獲得選民批准的一份新的劃分不公的眾議院選區地圖——這標誌著在2026年期中選舉前，全國範圍內的最新一輪較量。 這起訴訟是在加州選民批准50號提案後僅一天提出的——這項投票議案允許一份新的地圖實施至2030年，該地圖有利於民主黨在額外五個選區取得優勢。 這項議案由加州民主黨州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）推動，旨在反擊德州共和黨人根據唐納德·川普（Donald Trump）總統的要求通過劃分不公的地圖，因為共和黨希望在明年的選舉中更好地保持其在眾議院的微弱多數。川普在選舉日投票結束前，稱50號提案是「巨大騙局」，並聲稱投票被「操控」。 加州共和黨人在週三的訴訟中指控州議會違反了第14條和第15條修正案，「在沒有原因或證據支持的情況下，基於種族，特別是為了偏袒西班牙裔選民，劃定了新的國會選區界線。」 紐瑟姆的州長辦公室在週三的一份聲明中表示，官員尚未閱讀訴訟，但堅稱「如果它來自加州共和黨和Harmeet Dhillon的律師事務所，它將會失敗。」（這起訴訟是由Dhillon Law Group Inc.代表州共和黨人提起；該事務所的創辦人Dhillon目前擔任司法部民權助理司法部長一職，這是川普在連任後任命她的。） 阻止新地圖的努力加入了日益增多的法律挑戰：今年，國會地圖已在許多州受到質疑。 以下是關於這起訴訟的已知情況。 關於新選區被劃分以偏袒拉丁裔選民的指控 這份提交給美國加州中部地區聯邦地區法院的法律訴狀稱，加州新近獲得選民批准的地圖因其被劃分為偏袒拉丁裔選民而構成違憲歧視。 訴訟指出：「儘管憲法將國會選區的設計權力賦予各州，但最高法院也裁定，各州在沒有令人信服的理由，且有實際考慮到的證據支持下，不得根據種族將公民劃分為不同的投票區。」 加州共和黨人在訴訟中引用了州議會的一份新聞稿，該稿稱50號提案將「賦予拉丁裔選民選擇他們所屬候選人的權力」。他們還指出民主黨官員和一位顧問關於劃定拉丁裔多數選區的聲明。 原告指出，在某些情況下，基於種族的選區劃分可以根據《投票權法案》得到辯護，該法案禁止投票中的種族歧視。 然而，訴狀辯稱，加州的拉丁裔選民已經能夠選出他們喜歡的候選人，「而沒有受到種族多數群體集體投票的阻礙」，並且州議會沒有證據表明該州之前的國會地圖違反了《投票權法案》，因為它通常沒有阻止他們這樣做。 因此，加州共和黨人指控，新地圖是「違憲的種族選區劃分不公」的結果，違反了第14條修正案的平等保護條款和第15條修正案，後者禁止各州因種族或膚色而剝奪或限制公民的投票權。 該訴訟請求法院「宣告」該地圖無效，並「要求未來任何在劃定界線時使用種族的行為」都必須符合聯邦法律。 最高法院目前正在審理另一起案件《Louisiana v. Callais》中關於種族選區劃分不公的指控，該案件可能會對各州在劃定眾議院選區時考慮種族作為因素的能力產生更廣泛的影響。大法官們今年聽取了關於該州設立第二個黑人多數選區合法性的辯論，但尚未作出裁決。 民主黨對訴訟的回應 民主黨眾議院少數黨領袖哈基姆·傑弗里斯（Hakeem Jeffries）稱該訴訟「輕率」，聲稱加州的新地圖並未不利於少數族裔選民，並且與德州的地圖不同，德州的地圖預計將翻轉由黑人或西班牙裔國會議員持有的席位。 傑弗里斯告訴媒體，「這非常不同，」他說，「與加州人民決定確保他們擁有公平地圖的意願不同。」 紐瑟姆尚未就該訴訟發表公開聲明，但他回應了共和黨眾議院議長邁克·約翰遜（Mike Johnson）的批評，約翰遜稱50號提案是「絕望的表現」和「操縱選舉的遊戲」。紐瑟姆在X上發文回應：「再哭大聲點。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 在民主黨於多個州取得選舉勝利的兩天後，關於政府關閉的辯論在他們內部加劇，堅決維持立場的進步派與希望找到潛在解決方案的溫和派之間產生了分歧。 一群進步派參議員一直在敦促同僚不要接受任何在沒有具約束力的承諾下重新開放政府的協議，這個承諾是延長《平價醫療法案》(Affordable Care Act，ACA) 的補助，這是導致政府關閉的核心癥結點，目前已進入第六週，成為歷史上最長的關閉。 佛蒙特州進步派參議員Bernie Sanders告訴記者：「如果他們現在屈服並進行毫無意義的投票，我認為這將是一個可怕的政策決定，而且在政治上對民主黨不利。你們可能聽過一句話，『當我們奮鬥時，我們就會贏。』…嗯，當你屈服時，你就會輸。」 但幾位傾向溫和派的民主黨參議員週四拒絕表示，他們將如何投票支持任何未能就延長ACA補助金做出具約束力承諾的提案。奧勒岡州民主黨參議員Ron Wyden告訴TIME：「我的紅線是那些失去醫療保健的人。我就說到這裡。」 美國總統Donald Trump本週表示，政府關閉是週二共和黨選舉失利的一個「重大因素，負面因素」，民主黨抓住這一點，認為這是他們應該堅持立場的證據。參議院少數黨領袖Chuck Schumer在參議院發言時表示：「Donald Trump顯然感到壓力，要求結束這次關閉。好吧，我有一個好消息要告訴總統：與民主黨會面，重新開放政府。」 然而，對於選舉結果是否等於選民授權繼續堅持其醫療保健要求，該黨仍然存在分歧。賓夕法尼亞州參議員John Fetterman是其政黨關閉策略的直言不諱的反對者，他告訴TIME：「如果你認為因為我們贏得了選舉，我們就應該繼續讓政府關閉，那麼這將證實這是一場政治遊戲。」 聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration, FAA)週三宣佈計劃從週五開始，在40個主要市場將空中交通減少10%，原因是人員嚴重短缺，引發安全問題，這也增加了結束政府關閉的緊迫性。此舉幾乎可以保證週末會有更多的旅行混亂，這是政府關閉產生連鎖反應的有力象徵。 爭端的癥結依然沒有改變：參議院民主黨人不願意在沒有堅定承諾延長將於年底到期的關鍵《平價醫療法案》(ACA)補助金的情況下重新開放政府，而眾議院議長Mike Johnson和眾議院共和黨人拒絕保證甚至對此事進行未來的投票。僵局延長了目前美國歷史上最長的政府關閉。 Johnson週四上午告訴記者，他斷然拒絕了參議院談判代表提出的確保眾議院對延長補助金進行投票的要求。「我不會向任何人承諾任何事情。」幾位參議院民主黨人表示，Johnson的評論存在問題，導致談判代表爭先恐後地尋找新的選擇，同時，讓數百萬被強制休假的聯邦工作人員和失去糧食援助金的家庭獲得救濟的壓力也越來越大。 參議院共和黨人計劃在週五再次就眾議院通過的持續決議進行投票，該決議將重新開放政府，但已被參議院民主黨人否決了14次。 共和黨人還提議至少在1月份之前重新開放政府，推進涵蓋退伍軍人計劃、農業和立法部門的三年期支出法案，並保證未來對到期的醫療補助金進行投票。然而，該投票並不能保證獲得通過，也不能保證獲得眾議院或白宮的支持。 德拉瓦州民主黨參議員Chris Coons告訴記者：「我沒有看到總統、議長或領袖採取行動這樣做。如果他們的立場保持不變，我們將不會與你們交談，我們將很難解決這個問題。」 Trump敦促他的政黨通過結束立法協商阻撓(filibuster)來結束危機，他在週三發佈的一段影片中表示，參議院立法所需的60票門檻應該「終止」。參議院多數黨領袖、南達科他州共和黨參議員John Thune繼續駁斥這一想法。 隨著本週的推移，Johnson的語氣也變得強硬起來。他週四表示：「今天早上我不如昨天那麼樂觀了。」他指責Schumer「召回」了與共和黨談判過於密切的中間派民主黨人。 隨著政府關閉的持續，談判的一個新要素引起了兩黨的關注：可能撤銷白宮大規模解僱聯邦僱員的行為。幾位共和黨人表示，恢復這些職位——以及向被強制休假的工人補發工資——可能是更廣泛的重新開放協議的一部分。 緬因州共和黨參議員、撥款委員會主席Susan Collins告訴記者：「我們仍在協商該措辭。」Collins表示，她希望被解僱的工人能夠被「召回」，並補充說，重要的是要「以公平的方式讓政府再次運作」。 這個問題可能提供了一種保全面子的妥協方案，特別是對於那些尋求表現出對其家鄉州聯邦工人的回應的參議院共和黨人而言。然而，進步派仍然擔心為了狹隘的解決方案而放棄槓桿作用，而沒有延長ACA。 即使參議院達成協議，立法者也警告說，任何法案都可能需要幾天才能通過兩院——特別是自9月中旬以來，眾議院一直處於休會狀態。一些參議院共和黨人正在敦促下週休會以慶祝退伍軍人節，如果談判陷入僵局，此舉可能會進一步激起公眾的憤怒，因為聯邦工作人員的薪水再次到期。 民主黨人表示，選民傳達的信息很明確：不要屈服。康乃狄克州民主黨參議員Richard Blumenthal告訴記者：「我們正在贏得美國人民的民心。我們已經走了這麼遠，美國人民似乎和我們站在一起。」 但像Fetterman這樣的人警告說，持續邊緣政策的政治風險正在增加。他告訴TIME：「我們喜歡過度發揮我們的牌。這就像我們在選舉中取得了巨大的成果。但這並不意味著我們改變了華盛頓特區的動態。」 目前，這種警告沒有被理會。隨著FAA為更多的航班中斷做準備，糧食援助計劃仍然暫停，聯邦工作人員正在等待另一張錯過的工資單，華盛頓仍然陷入熟悉的僵局。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 ```

(SeaPRwire) - 政府關閉已導致全國各地航班中斷，讓許多乘客的旅行計劃陷入混亂。而這種情況在感恩節假期前夕可能只會惡化。 運輸部長肖恩·達菲週三表示，他呼籲在40個主要機場削減10%的航班，原因是對安全問題的擔憂。這些削減措施定於週五生效。 達菲表示，此舉旨在「減輕」空中交通管制員的壓力，由於政府關閉持續，他們已被要求在沒有薪水的情況下工作數週。執勤管制員的短缺已導致全國範圍內的航班延誤，包括在一些國家最繁忙的機場。根據航班追蹤平台 FlightAware 的數據，截至週四下午早些時候，紐澤西州的Newark Liberty International Airport 約有288次延誤；在 ，約有177次延誤。 由於政府關閉看不到明顯的盡頭，目前尚不清楚這些航班中斷將持續多久。如果您計劃在未來幾天或幾週內飛行，以下是一些可以考慮採取的步驟——以及如果您的航班被取消，您擁有一些選擇。 隨時了解您的航班狀態 在您前往機場之前，最好向您的航空公司查詢航班狀態，看看是否延誤或取消。您也可以查看 網站或 網站，以了解您出發的機場是否正在經歷大量延誤或取消，這可以讓您了解機場可能有多繁忙。您可能需要比平時更早出發前往機場，以預留額外的時間應對漫長的安檢隊伍。 您也可以向您的航空公司註冊電話或電子郵件提醒服務，這樣您就可以自動收到任何航班中斷的通知。 已表示他們將盡快通知受航班削減影響的客戶。當您抵達機場時，請務必查看機場螢幕以確認您的航班狀態。 如果您的航班被取消，請聯繫客服 如果您收到航班已被取消的通知，您應該做的第一件事是聯繫航空公司的客服，可以透過電話、線上或親自前往機場的航空公司服務台。有些旅客也成功透過社群媒體平台 X 聯繫上他們的航空公司。在達菲宣布消息後， American Airlines 和 United Airlines 等航空公司已提供受影響客戶如何重新預訂航班的資訊，或者表示他們將向航班被取消的乘客提供該資訊。 Delta Air Lines 表示，在大多數情況下它將「自動」為乘客重新預訂。 一旦您聯繫上客服，他們將會免費為您重新預訂不同的航班。但請保持耐心——如果許多乘客都遇到航班中斷，航空公司可能難以快速為人們重新預訂，因此您可能需要等待幾天才能搭乘另一個航班。 如果您的航空公司取消了您的航班，而您決定不想重新預訂其他航班，航空公司必須退還您在原機票上花費的費用——即使那是一張不可退款的機票。您還可以獲得在原航班上可能額外花費的錢款退款，例如行李費或座位升級費用。 考慮重新安排您的行程，或以其他方式抵達目的地 一些旅遊專家 建議，如果您的行程不緊急，您可能需要考慮重新安排，以避免在政府關閉期間飛行的不便。或者，如果您的計劃允許，您可能需要考慮改為搭乘火車、汽車或巴士。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 週五，匈牙利總理維克多·奧爾班（Viktor Orbán）在他的美國總統唐納德·川普（Donald Trump）第二任期內首次訪問白宮。川普曾大量（或者更確切地說，不自由地）借鑒奧爾班的政策，現在奧爾班正在尋求回報。 川普在奧爾班訪問前送了一份禮物。週三，美國取消了最近重新啟動的旨在提供準確資訊的RFE。RFE的消失恰逢奧爾班的盟友剛買下媒體，進一步鞏固了奧爾班對媒體的控制。 但奧爾班來到華盛頓是為了更重大的事情。由於川普對俄烏戰爭的政策從支持一方到偏袒另一方，匈牙利的利益遭受了附帶損害。10月22日，美國財政部對俄羅斯最大的兩家石油公司Rosneft和Lukoil實施了制裁。此舉凍結了這些公司在美國管轄範圍內的所有資產，並威脅將對任何繼續與其進行業務往來的外國金融機構實施進一步制裁。 匈牙利仰賴從俄羅斯經烏克蘭延伸到中歐和東歐的Druzhba輸油管線獲取石油，但支付俄羅斯石油的費用將會成為問題。 當俄羅斯全面入侵烏克蘭後，歐盟開始限制向成員國出口俄羅斯化石燃料時，奧爾班利用他對歐盟俄羅斯政策的否決權，為匈牙利爭取到了豁免，這一豁免至今仍在實施。現在奧爾班將試圖與川普達成類似的協議。 奧爾班和川普在與俄羅斯總統弗拉基米爾·普丁（Vladimir Putin）的關係上站在對立面，這很不尋常。川普對普丁的看法一直很明確，但也令人困惑。川普在上任後便急於會見普丁，以熱情友好的方式迎接他。但之後，兩人的關係惡化了。 另一方面，奧爾班仍然將普丁視為盟友。奧爾班是自2022年全面入侵以來唯一一位訪問普丁的歐盟領導人，他一直堅持阻撓歐盟對烏克蘭的共同政策，以利普丁。近年來，奧爾班獲得了莫斯科宗主教頒發的俄羅斯榮譽勳章，而奧爾班的外交部長則收到了普丁外交部長頒發的友誼勳章。 由於奧爾班與川普和普丁都保持著良好關係，布達佩斯最近被提出作為在烏克蘭實現和平的潛在地點。但鑒於和平現在看起來比以往任何時候都更遙遠，布達佩斯會議的提議被擱置，奧爾班轉而來到華盛頓。 目前，奧爾班需要川普提供很多幫助。奧爾班在明年四月將面臨十五年來第一個嚴峻的挑戰者，民調遙遙領先。奧爾班已經向選民提供了他們習慣的選舉前福利：退休人員的一個月額外養老金和公共部門的工資增長。如果油價突然飆升，那一切就完了。奧爾班的命運岌岌可危。 奧爾班提供了川普驚人政治成功的許多秘訣。Project 2025中的許多關鍵思想，即川普政府正在以無情專注實施的計畫，模仿了奧爾班在2010年選舉後鞏固權力的方式。這並不令人驚訝，因為與匈牙利政府有關聯的英語智庫也是Project 2025團隊的一部分。 奧爾班將國家預算武器化，突然切斷對任何可能反對他的人的資金。人們因害怕更多會隨之而來而退縮。而更多的事情確實發生了——對法院的捕獲、對媒體的控制、對大學的接管、對公共利益團體的廣泛壓制。川普複製了奧爾班的劇本。 奧爾班將所有關鍵倡議都集中在他的辦公室內部。同樣，Project 2025確保關鍵政策領域——由拉塞爾·沃特（Russell Vought）掌握的總統辦公室、史蒂芬·米勒（Stephen Miller）經營的白宮、以及伊隆·馬斯克（Elon Musk）及其團隊的私人顧問——都由白宮內部運作。行政命令突然取代了眾所周知的法律。國家資金枯竭。這就是奧爾班如此迅速鞏固權力的方式——最終透過憲法改革使其更難再次失去權力。在短短幾年內，匈牙利所有有效的反對力量都被中和。川普如果說有什麼不同的話，那就是行動更快。 所以現在奧爾班來到川普的門前。崇拜奧爾班的匈牙利媒體充斥著關於他將入住布萊爾宮（Blair House）的故事，這是白宮的官方賓客住所，表明自奧爾班在拜登執政期間成為不受歡迎人物以來，情況發生了多大變化。雖然大多數美國人的目光將集中在川普是否會給奧爾班提供免於制裁的豁免，讓他可以繼續依賴俄羅斯石油，但匈牙利人會想知道川普會給奧爾班什麼，以讓他能夠在明年四月的選舉中贏得連續第五個任期。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 航空旅客正感受到美國史上最長政府關閉的影響，由於在職空中交通管制員短缺，他們被迫應對隨之而來的狀況。 而航班旅行預計將變得更加不便，運輸部長 Sean Duffy 週三宣布，他將下令對美國40個主要機場的航班進行10%的削減，理由是空中交通管制安全問題。 聯邦航空管理局 (FAA) 預計將於週四發布一項命令，最終確定此舉，預計削減措施將於週五生效。FAA 也警告，如果未來出現進一步的空中交通問題，可能會實施額外的航班限制。 「在我35年的航空市場經驗中，我不知道我們曾有過採取這類措施的情況。在政府關閉方面，我們正處於新的領域，」FAA 局長 Bryan Bedford 週三在記者會上表示。 FAA 的空中交通管制員人數比其典型編制水平短缺約3,500人，許多人一直在超時加班和每週工作六天的艱鉅日程中工作。 Duffy 早在10月初就曾提出航空旅行安全問題。 「我希望他們 [空中交通管制員] 思考飛機的起降。我希望確保他們保障美國人和飛機的安全，」Duffy 在新澤西州紐華克自由國際機場的記者會上說。「但他們不僅僅是在思考空域，他們還在思考：『我會領到薪水嗎？』『我怎麼支付我的房貸？』『我怎麼支付我的車貸？』『我是否需要找第二份工作去開 Uber？』」 10月30日， 發表緊急呼籲，要求政府關閉結束，稱之為「不可持續的危機」。 「空中交通管制員、TSA 官員以及其他被要求無薪工作的員工本週錯過了他們的第一份完整薪水，」他們說，並強調了額外的擔憂，即「超過4000萬人，包括空服員，將[很快]失去 。」 航空公司現正為航班削減做好準備，並制定計劃，以在此期間為其客戶提供支援。 United Airlines 執行長 Scott Kirby 週四早上在給 TIME 的一封電子郵件聲明中表示：「在此期間旅行的任何客戶，如果不想飛行，即使其航班未受影響，也有資格獲得退款。這包括不可退款機票和持有基本經濟艙機票的客戶。」 根據 Kerby 的說法，United 將提供有關即將到來的變化的「滾動更新」，以期「提前數天通知客戶並最大限度地減少對他們的干擾。」 該航空公司的國際長途航班和「樞紐間飛行」預計不會受到 FAA 指令的影響。 其樞紐機場為 芝加哥奧黑爾、丹佛國際、關島安東尼奧·B·汪帕特、休士頓喬治布希、洛杉磯國際、紐華克自由、舊金山國際和華盛頓杜勒斯。 Delta Airlines 告訴 TIME，它「預計將按計劃營運絕大多數航班，包括所有長途國際服務。」該公司強調安全是「首要任務」。 隨著航空旅行安全擔憂加劇，以及對旅客的干擾預計會增加，以下是需要了解的內容： 為什麼有這麼多航班延誤和取消？ 僅週三一天，美國各地機場就發生了將近 和超過170次取消。 Duffy 表示，由於一些員工未獲得報酬而未上班，那些上班的人面臨巨大壓力。「他們工作時間更長，工作天數更多，這就是我們看到他們身上的一些壓力，我們希望在問題惡化之前緩解這些壓力，」他談到他的削減計劃時說。 FAA 引用績效數據，呼應了 Duffy 的擔憂，Bedford 告訴媒體：「我們開始看到一些證據表明系統中正在積累疲勞……我們需要努力緩解其中一些壓力。」 哪些機場將受到航班削減的影響？ Duffy 和 Bedford 週三均未確認哪些機場將特別受到交通減少的影響，但表示這不會基於特定的航空公司。該消息預計很快就會公布。 Bedford 說：「我們已經確定了40個高流量環境市場。我們稍後會很樂意分享。」 ，美國在2024年最繁忙的40個機場都經歷了超過500萬的旅客吞吐量。 這些機場包括亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，旅客吞吐量達5250萬人次；達拉斯-沃斯堡國際機場，旅客吞吐量達4230萬人次；丹佛國際機場，旅客吞吐量達4000萬人次。芝加哥奧黑爾、洛杉磯國際和紐約甘迺迪國際機場在2024年都服務了超過2500萬名旅客。 根據 Flight Aware 的數據，本週到目前為止，哈茨菲爾德-傑克遜國際機場已發生762次延誤和20次取消，達拉斯-沃斯堡機場經歷了825次延誤和6次取消，丹佛國際機場則處理了594次延誤和12次取消。 Bedford 表示：「我們決定將計劃運力削減10%是適當的，再次是為了繼續減輕我們管制員的壓力，並且隨著我們持續看到人員配置觸發因素，將會在那些特定市場採取額外措施。」「我們將在未來48小時內在這40個市場進行大幅削減。」 當被問及這些削減將持續多久時，Duffy 表示這將取決於 FAA 和運輸部正在積極審查的數據。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 有許多力量試圖減緩零排放的轉型。民粹主義者、保護主義者、化石燃料遊說團體，不勝枚舉。但其中最大的威脅並非政治性的，而是物理性的。 2024 年，全球電力需求增長，遠高於過去十年的平均水平，根據國際能源署的數據。原因並非經濟增長；而是高溫。破紀錄的氣溫促使人們打開空調，電網不堪重負，提醒我們基礎設施是為一個更涼爽的世界而建造的。 這就是此刻奇怪的悖論。我們越是加熱地球，就越難將其冷卻。每場燒毀輸電線路的野火、每場吞噬道路的洪水、每波導致太陽能農場停擺的熱浪，都減緩了旨在取代化石燃料的系統。我們的社會越脆弱，脫離化石燃料的轉型就越慢。 時間所剩無幾。世界現在正逼近 1.5°C 的升溫，這是危險與災難性變化之間的分界線。然而，大多數國家氣候目標仍然過時且不足。截至 2025 年 11 月初，G20 成員國中，不到一半，即九個國家，提交了更新的 2035 年計劃。人們所承受的與政治所提供的之間的差距正在擴大。 這就是 COP30 必須面對的現實。這必須是領導人承認世界不再在一個穩定的星球上進行轉型的時刻。這就是「調適」介入的地方。 多年來，「調適」這個詞被低聲耳語，像是一種安慰獎，一個委婉的失敗詞。你是在時間用盡時才去調適。大聲談論它，就有可能聽起來像是放棄了。 但「稍後再調適」的時代已經結束，最脆弱的人們正在展示調適領導力是甚麼樣子：孟加拉國在氣旋和洪水面前的堅韌、馬拉威在乾旱中的韌性、南島社區在海平面上升面前的團結。他們的經驗是我們其餘所有人的手冊。 然而，沉默中依然存在政治。將調適稱為「失敗」可能是一種道德上的藉口，一種避免追問誰必須停止燃燒化石燃料以及誰必須為損害買單的方式。這種框架保護的是企業資產負債表，而不是社區。它混淆了採取行動與放棄。 讓我們停止將調適視為未能阻止氣候變遷的失敗，而開始將其視為領導的準備。真正的問題不是「我們能承受多少氣候變遷」，而是「我們之中誰能在持續的破壞中重建、保護並繁榮發展？」 巴西 以直白的方式闡述了這一點。在給國際社會的一封信中，大使 Corrêa do Lago 將調適描述為「人們保護他們所愛之物的決心」，而不是緩和之後的選擇，而是「我們生存的前半部分」。 他是對的。未來的任務不僅僅是限制損害，而是重新設計力量。我們並非在一個可預測的星球上轉型。如果我們在不建立韌性的情況下減排，轉型將在每一次新的衝擊中停滯不前。如果我們只調適而不減排，我們將在不斷上漲的潮水中建造沙堡。 那麼，COP30 的領導人將調適列為優先事項意味著甚麼？ 首先：衡量我們保護了甚麼。「全球調適目標」在巴黎確立並在 COP28 獲得框架，必須設定可衡量的目標。我們可以測量碳排放量；我們也可以測量安全性。貝倫 可以最終確定一個框架，像追蹤污染一樣追蹤保護：通過減少了多少脆弱性，多少系統變得更強大，以及多少生命更安全。 其次：以危機的速度調動資金。《氣候金融藍圖》 規劃到 2035 年每年 1.3 兆美元的氣候資金。該藍圖必須轉化為實際承諾，以補充調適和損失與損害基金，超越格拉斯哥承諾到 2025 年將調適資金翻倍，並努力到 2030 年增至三倍，直接導向農民、市長、工程師和創新者。特別是，資金必須流向那些因非其所造成的氣候損失而財政空間崩潰的國家。擬議的「亞馬遜永續發展基金」，初步注資 250 億美元，最終可能實現「彌補過去損害」的承諾。 第三：只建造能經受考驗的東西。韌性必須成為增長的準則。每條道路、每座橋樑和每個家園都應為我們已經生活的氣候而設計。好消息是這並非難事，因為調適是一項明智的投資。從有韌性的住房到早期預警系統，調適措施的回報始終是其成本的數倍，體現在避免的損失、增加的就業機會和穩定性上。最近的一項全球分析估計，每投資一美元於氣候調適，可以產生超過十美元的經濟效益。 貝倫 的 COP30 可以是我們將調適視為不可阻擋的轉型力量的時刻，在我們逐步淘汰化石燃料並共同建立韌性之際。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 目前正在進行的政府停擺現在保持著 的紀錄，已經持續35天且仍在計數中。這是連續第二次停擺超過一個月： 在唐納·川普總統的第一個任期內，持續了34天，之後才達成資金協議。 然而，大多數停擺都短得多。不包括目前這次，自國會在1976年引入現代預算程序以來，已經發生了20次「資金缺口」，即資金未獲撥款的時期至少一天，根據 。其中大多數持續時間不到兩週——有些甚至只有幾天。 美國歷史上最短的停擺有四次——全部發生在前總統羅納德·雷根任內——每次都只持續了一天，根據 歷史學家辦公室與眾議院書記官藝術與檔案辦公室之間的 。 以下是關於它們的資訊。 1982年9月30日至1982年10月2日 這次停擺與其他所有停擺一樣，始於國會錯過了通過一項撥款法案以資助政府的截止日期。但在這種情況下，失敗並非源於對立法條款未解決的分歧；相反，民主黨和共和黨已經設法達成妥協，但兩方在資金到期之夜都有活動，推遲了立法通過，直到政府已經停擺之後，根據 。 1984年10月3日至1984年10月5日 1984年連續發生了兩個資金缺口：一個從9月30日持續到10月3日，另一個從10月3日持續到10月5日。第一個缺口是因為雷根和眾議院民主黨在與犯罪、民權和水利項目相關的某些條款上存在分歧，總統直到數天後才簽署了國會通過的臨時措施。隨後，立法者未能遵守該措施設定的新截止日期，導致政府停擺，50萬名工人於10月4日被強制休假約半天，根據 。 最終，民主黨屈服於雷根的要求，包括同意通過總統想要的犯罪法案，並放棄了與民權和水利項目相關的條款。工人們在被遣散回家後的第二天返回辦公室，《時報》報導。 1986年10月16日至1986年10月18日 兩年後，政府再次停擺，此前眾議院民主黨推動了雷根政府反對的條款，例如擴大福利（當時稱為「撫養子女家庭援助」）。大約50萬名非必要聯邦員工被強制休假半天， 報導。停擺結束於共和黨同意就擴大福利進行投票，以換取民主黨通過一項撥款法案。 1987年12月18日至1987年12月20日 民主黨和共和黨在是否向尼加拉瓜反叛團體康特拉提供資金的問題上存在分歧——這是民主黨反對的要求。民主黨還試圖恢復「公平原則」，這是一項聯邦通訊委員會政策，該政策曾要求廣播公司涵蓋有爭議政治議題的不同觀點，但已於當年早些時候被廢除。這些分歧短暫地導致政府停擺，但在民主黨 向康特拉發送非致命援助後重新開放。他們未能恢復公平原則。 榮譽提及：2018年2月8日 在川普的第一個任期內，2018年2月8日發生了長達五個半小時的撥款中斷，這是由於共和黨參議員蘭德·保羅對一項兩黨支出法案 進行冗長發言所致，這延遲了法案的通過直到凌晨5:30。 有些人稱之為 ，但是，根據負責任聯邦預算委員會的說法，它沒有導致任何聯邦員工被強制休假，並且不被計入20個官方「資金缺口」事件之中。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 佐赫蘭（Zohran），這位將擔任紐約市下一任市長的民主黨候選人，以可負擔性為競選主軸——推動免費公車和更易負擔的住房等競選承諾。氣候變遷在他的競選活動或辯論中不常被提及。 然而，作為一個位於大西洋沿岸、人口稠密的城市，紐約市正日益容易受到全球氣溫上升的影響——從洪水到極端高溫。十月底，一場風暴席捲了城市的多個地區，導致街道和地鐵淹水，並造成兩人死亡。 「紐約市的氣候挑戰非常嚴峻。我們這裡有數兆美元的基礎設施面臨風險，而且氣候變遷對人們的實際影響極度不均衡，」紐約大學Urban Systems Lab的教授兼主任Timon McPhearson說道，該實驗室致力於為城市地區的社會和環境挑戰開發系統性解決方案。 然而，Mamdani 認為，可負擔性和氣候行動可以並行不悖。他今年稍早曾表示：「氣候和生活品質不是兩個獨立的議題。事實上，它們是一體兩面的。」 作為美國人口最多城市的市長，Mamdani 的政府在應對氣候風險方面將面臨獨特的挑戰——和機會。儘管氣候並非 Mamdani 競選活動的核心，但專家表示，他的許多政策不僅能解決城市的可負擔性危機，同時也能在過程中推動氣候行動。 「他確實正在思考氣候行動的協同效益，」NYC Environmental Justice Alliance 副主任 Eunice Ko 說道，她指出貧困社區更有可能暴露於環境危害或嚴重污染。「一個氣候城市計畫，實際上就是一個可負擔性和生活品質計畫。」 其中一個例子是 Mamdani 提出的免費公車計畫，競選團隊表示這將有助於讓公共交通更加實惠。這類計畫帶來了額外的好處，即鼓勵更多居民使用公共交通，從而減少城市的碳足跡。New York Renews coalition 執行董事 Stephan Edel 表示：「任何將人們從汽車轉向大眾運輸的措施都具有巨大的[減排]效益，而證明大眾運輸可以做得好、可負擔或免費，在政治上也具有巨大的效益。」 Mamdani 的競選團隊也提出了「為更健康的紐約市打造綠色學校」（Green Schools for a Healthier New York City）倡議，該倡議將翻修 500 所公立學校，提供再生能源基礎設施和 HVAC 升級，並建設綠地。它還將把城市中的 50 所學校轉變為「韌性中心」，使其具備在緊急情況下提供資源和安全空間的能力。 Ko 表示：「他不僅將學校視為學習場所，也視為可以應對洪水和極端高溫的地方。這是一種韌性措施，可以吸收洪水，或解決和緩解城市熱島效應。我們實際上可以利用學校的實體空間來實際減少氣候變遷的影響。」 Mamdani 還提出了一項計畫，旨在幫助房主遵守 Local Law 97，該法律要求建築物在 2030 年前將溫室氣體排放量減少 40%，並在 2050 年前減少 80%。為幫助實現這些目標，該計畫呼籲增加投資，這是一項幫助房東使其建築物脫碳的計畫，並由市政府採購熱泵出售給房東。 作為一名州議員，Mamdani 找到了多種方式來支持該市的氣候行動。他反對在皇后區建立一座天然氣發電廠——最終基於該專案不符合紐約州氣候目標的理由。他對於 Con Edison 在 2022 年提出的電費調漲案持堅定立場，該案最終獲得批准。而他 今年將 New York HEAT Act 作為共同提案人，該法案將把公用事業帳單上限設定為家庭收入的 6%。 Mamdani 也支持 2023 年的 Build Public Renewables Act，該法案授權州電力公司建設大部分滿足州排放目標所需的再生能源專案。 Edel 表示：「他真的是這方面的倡導者之一，這不純粹是一個氣候目標，而是認識到利用氣候鬥爭來增強社區自決權並降低價格，都為使該州成為一個更好的地方這一共同目標做出了貢獻。」 在紐約實施強有力的氣候政策可能會產生超越城市的迴響，為其他城市和州效仿鋪平道路。Edel 表示：「紐約有能力應對氣候變遷，無論是作為一個擁有九百萬人口、預算比大多數州甚至許多國家都多的城市，還是在這些問題上所帶來的道德和文化資本。」「Mamdani 作為領導者，將對我們在州甚至聯邦層面推動政策的能力產生巨大影響。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 美國政府關閉已創下一個新里程碑：它現在是美國歷史上最長的政府關閉。 自美國總統唐納·川普與國會民主黨人未能在截止日期前達成政府撥款協議以來，已過去三十五天，這超越了川普第一任期內曾創下紀錄的三十四天政府關閉。 由於共和黨和民主黨顯然仍處於僵局，目前的政府關閉沒有明確的終點。許多美國人正感受到其影響。一些聯邦僱員已數週無薪工作。由於機場人手短缺，全國各地的航班正受影響。數百萬依賴食物券福利的美國人本月將受影響。 這個國家正處於未知領域。此前曾發生過多次政府關閉，其中一些也持續了兩週以上。但華盛頓的立法者們過去總能更快地達成解決方案。 其他最長的政府關閉期間發生了什麼？ 此前，川普政府關閉也是，直到現在，才被超越。這次部分關閉從2018年12月21日持續到2019年1月25日，共計34天。其起因是川普要求撥款57億美元用於修建美墨邊境牆，共和黨和民主黨為此爭執了數週才達成協議。在川普同意一項臨時協議，為政府撥款至2019年2月15日後，政府重新開放。該協議不包括邊境牆的資金，但在2月15日幾天前，國會通過了一項修訂法案，其中包括部分資金——儘管比川普最初要求的金額（14億美元）要少。 其次最長的政府關閉發生在前總統比爾·柯林頓的第一任期內。從1995年12月15日到1996年1月6日，持續了21天，這次關閉的起因是共和黨人試圖削減社會福利計畫並廢除總統1993年的增稅措施——而總統對此表示反對。在共和黨立法者接受柯林頓建議的妥協方案後，政府重新開放。 在前總統巴拉克·歐巴馬任職期間，政府關閉了16天，從2013年9月30日到2013年10月17日。共和黨拒絕通過一項為《平價醫療法案》(Affordable Care Act, ACA)提供資金的撥款法案，而歐巴馬和民主黨則反對共和黨議員提出的旨在削弱該法案的提案。在兩黨參議院談判達成對ACA的微小修改後，政府關閉結束。 前總統吉米·卡特任職期間曾發生多次政府關閉，每次都持續了一週以上。其中一次，源於對醫療補助(Medicaid)是否應資助墮胎的爭議，持續了12天，從1977年9月30日到1977年10月13日。另一次持續了17天，從1978年9月30日到1978年10月18日，其發生是因為在墮胎資金問題上的分歧以及卡特決定否決一項包含他認為浪費資金的國防開支法案。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 週二對民主黨來說是個好日子。該黨的候選人，眾議員 及，分別贏得了他們在新澤西州和維吉尼亞州的州長競選。民主黨在 保持了多數席位。加州人 通過了一項支持民主黨的重新劃分選區措施，以應對共和黨在其他地區的重新劃分選區。而且，在今年最受關注的競選中，民主社會主義者 擊敗了唐納德 的前州長安德魯·庫默，成為 。 川普總統週二晚上在 一份引述匿名民調專家的聲明中回應了結果：「『川普不在選票上，以及政府停擺，是共和黨今晚輸掉選舉的兩個原因。』民調專家說。」 川普最初的反應沒有提及任何具體的競選，但似乎預示著這位共和黨領導人對持續的政府停擺可能進行的反思，該停擺在午夜將成為美國歷史上最長的停擺，而共和黨一直試圖將責任歸咎於民主黨。這也預示著川普本人在明年試圖動員選民方面可能會有更直接的 ，屆時他也不會出現在選票上，但共和黨在眾議院和參議院的多數席位將會。 隨後，川普 國會共和黨人「」並「」。 白宮副幕僚長史蒂芬·米勒，被描述為川普反移民議程的設計者，似乎通過 了一張統計數據的截圖來合理化曼達尼在紐約市的勝利，該數據指出：「近50%的紐約人居住在至少有一名移民的家庭中。」 其他共和黨人對曼達尼的勝利做出了恐嚇言論，類似於在反對這位34歲民主黨人的競選活動中失敗的言論。 眾議員蘭迪·芬恩（佛羅里達州共和黨籍） ：「仇恨美國的合法移民選出了一位共產主義穆斯林聖戰士。紐約市已經淪陷。如果我們不阻止它，美國將是下一個。」 德州州長格雷格·阿博特 ，「和我一起為紐約市默哀片刻。我的思緒和祈禱與你們同在。」 眾議員麥克·勞勒（紐約州共和黨籍） 他週二早些時候在Fox News上對曼達尼的評論。「你有一位公開的社會主義者，從事馬克思主義理論，談論凍結租金、禁止私人財產所有權、沒收生產資料、削減警察經費、關閉監獄、將賣淫合法化，噢，還要將世界金融中心的稅收提高90億美元，」他說，然後暗示2026年中期選舉：「是的，這對明年紐約郊區來說不會有好結果。」 據報導將競選紐約州州長的眾議員伊莉絲·史蒂芬尼克（紐約州共和黨籍）將曼達尼的勝利歸咎於現任民主黨州長凱西·霍赫爾，霍赫爾曾為曼達尼背書。她說，在霍赫爾的領導下，紐約市「現在已經淪為一個支持哈馬斯、削減警察經費、提高稅收、反猶太聖戰共產主義者的城市。」 「凱西·霍赫爾不僅沒有為辛勤工作的紐約家庭挺身而出，反而再次證明她是美國最糟糕的州長，她不顧一切地支持共產主義者曼達尼，」史蒂芬尼克 。 其他曼達尼的對手，如億萬富翁比爾·艾克曼，他 進入反曼達尼和支持庫默的政治行動委員會，祝賀曼達尼獲勝。「現在你肩負重任，」他 。「如果我能幫助紐約市，請告訴我能做些什麼。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 1990年，我在紐約市安了家，此前我在美國中西部長大。 借用E.B. White的話，我是一個「生於他處，為尋求某些事物而來到紐約的人」。在這裡生活和工作了30多年後，儘管這座城市面臨諸多挑戰，我仍然認為紐約是商業創新與機遇的源泉。 這就是為什麼我——以及其他商界領袖——都應該為佐蘭·曼達尼（Zohran Mamdani）將成為我們下一任市長而感到高興。 去年夏天，曼達尼（Mamdani）以驚人的優勢贏得初選後，許多朋友和同事都擔心這位民主黨候選人過於自由派，過於反商，對於全球舞台來說經驗不足，而且太年輕。於是，我尋求與他見面的機會——驚訝地發現曼達尼是一位積極的傾聽者，態度尊重，對各種想法都持開放態度，即使是來自我這位年逾中年、政治立場溫和的資本家。他也承認，他的競選言論曾讓紐約部分猶太和商界感到不安——而重建這些分裂的信任將是他擔任市長後的第一批考驗之一。在我們第一次會議結束時，我問我能如何提供幫助。他建議我將他介紹給其他商界領袖以及那些擁有超越他自己經驗的人。我安排了幾次這樣的聚會。儘管我們同意遵守查塔姆內部規則（Chatham House rules），但我可以分享曼達尼承諾將使市政府更有效率，削減繁文縟節，並減少新企業的障礙。他談到了改善地鐵安全——這是雇主和通勤者都非常關心的問題。他也聽到了關於監管、稅收和公共安全的尖銳問題：這些是決定企業擴張或離開的實際問題。值得讚揚的是，他並未駁回這些考量。在堅守自身價值觀的同時，我也看到曼達尼在吸收新事實時調整立場的能力。值得注意的是，與會者並未被要求捐款或背書。曼達尼過去是——現在仍然是——一位先傾聽再領導的領袖。我在撰寫關於顛覆性領導力的文章，並與執行長和政府官員密切合作數十年，我在我們這位年輕的市長身上看到了積極的跡象。曼達尼競選的核心，負擔能力，不僅是我們這座偉大城市值得追求的抱負，更是一項商業上的當務之急。那些無法負擔紐約生活的人無法來這裡「尋求某些事物」。他們無法創作藝術，無法開設餐廳，無法在辦公室工作，也無法為我們的醫院提供人員。曼達尼為了解決這個問題提出了許多大膽的想法——其中一些曾遭到嘲笑——並非所有都能實現。但他增加住房、降低托兒成本、減輕雜貨負擔以及讓小型企業開設成本更低、速度更快的實際目標，將使員工和雇主都受益。曼達尼已積極努力接觸那些擁有廣泛視角的人。他承諾將建立一個卓越的政府團隊，不設任何意識形態的檢驗——所有這些都是為了建立一個由競爭者組成的團隊。他要求紐約市警察局長潔西卡·提施（Jessica Tisch）留任的請求，就是兌現這一承諾的絕佳證明。他將誰帶入市政廳來代表在選舉期間感到被疏遠的社區至關重要——特別是塑造城市面貌的猶太和小型企業聲音。為何不邀請一些來自退休執行長行列的最佳商業人才加入他的政府？例如前American Express執行長肯·陳諾特（Ken Chenault）和即將退休的Partnership for New York City執行長凱瑟琳·懷爾德（Kathryn Wylde）都浮現在腦海中。我們城市最偉大的領導者，從費奧雷羅·拉瓜迪亞（Fiorello La Guardia）到麥可·彭博（Michael Bloomberg），都僱用最優秀的人才並賦予他們權力。提施局長（Commissioner Tisch）是一個強而有力的開始。最近的NYT/Siena調查發現，認為美國體制過於分裂而無法解決國家問題的選民比例在過去五年中從42%上升到64%。我們正被兩極分化和犬儒主義所淹沒。曼達尼是這種萎靡不振的潛在解藥。他激勵了那些被剝奪權利的人，特別是年輕人。他的熱情和活力可以幫助企業吸引和留住年輕、多元的人才。但樂觀主義只有與同理心結合才能引起共鳴，這種同理心是對那些擔心紐約的身份——從其猶太社區到其創業核心——可能變化過快或在沒有他們參與的情況下發生的擔憂。紐約人總能在關鍵時刻挺身而出——他們不要求完美，而是要求勇氣和連結。幾位著名的商界領袖已經保持謹慎態度，認為曼達尼有機會改善市政廳與商業之間的關係。選舉已經結束；執政正要開始。要讓紐約仍然是一個夢想家、實踐者和異議者可以共同創造非凡成就的地方，既需要市長的開放態度，也需要商界本著誠意參與的意願。我相信曼達尼是開放且熱切的。 現在，是時候讓我們商界開始行動了。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 民主黨將繼續掌控紐澤西州州長職位，聯邦眾議員米奇·雪瑞爾（Mikie Sherrill）在今年備受矚目的州長選舉中擊敗共和黨候選人，為她的政黨在川普政府數月以來的政治不確定性後，帶來了急需的提振。在週二晚間投票結束後不久，美聯社便宣布雪瑞爾獲勝。 53歲的雪瑞爾曾是一名海軍直升機飛行員和聯邦檢察官，於2018年民主黨浪潮中當選國會議員。她在經歷了一場艱苦的競選後獲勝，這場競選考驗了她在近年來已轉向共和黨的州中作為溫和派的聲譽。她的勝利使民主黨連續第三個任期掌控州長官邸，並鞏固了她作為該黨冉冉升起的全國性政治人物之一的地位。 初步開票結果顯示，雪瑞爾在多個郡的表現，包括紐澤西州北部的A>人口稠密卑爾根郡，都優於即將卸任的民主黨州長菲爾·墨菲（Phil Murphy）在2021年的表現。 對全國的民主黨人來說，這是一個強勁的夜晚，他們也憑藉聯邦眾議員阿比蓋爾·史班柏格（Abigail Spanberger）擊敗共和黨人溫瑟姆·厄爾-西爾斯（Winsome Earle-Sears）的勝利，贏得了維吉尼亞州的州長職位。厄爾-西爾斯是該州現任副州長，與恰塔雷利（Ciattarelli）不同，她沒有獲得。 雪瑞爾和史班柏格都是國會山莊的室友，她們都代表民主黨的溫和派，許多黨內策略師可能會將她們的競選活動視為明年期中選舉中在競爭激烈州獲勝的公式。 雪瑞爾的競選活動聚焦於恢復民眾對政府的信任、修復紐澤西州問題重重的基礎設施，以及降低中產家庭的生活成本。恰塔雷利（Ciattarelli）則在川普的支持下，試圖將這場選舉變成對高稅收和不斷上漲的公用事業費用的公投。然而，他與川普的結盟，而川普在紐澤西州仍然極不受歡迎，最終限制了他在該州人口稠密郊區的吸引力。 「在紐澤西州，我們知道這個國家從未，也永遠不會被國王統治。」雪瑞爾在東布朗斯維克（East Brunswick）的勝利演講中說道，她提及川普前所未有地擴張聯邦權力，導致上個月全國各地爆發大規模「不要國王」（‘No Kings’）抗議活動。「我們宣誓效忠的是憲法，而不是國王。我們選擇了自由，這是民主的基石；我們也選擇了繁榮，這是為所有人創造機會所必需的。」 她補充說，由於總統近幾個月來一直針對民主黨領導的州，「州長們從未如此重要」。她表示：「當總統正在背離這一理想——削減SNAP、剝奪醫療保健、終止Gateway計畫時，我們紐澤西州的人們註定要為我們的孩子爭取一個不同的未來。」「我們看到自由是多麼清晰和重要。我們知道，當我們的鄰居成為目標，無視法律和憲法時，我們偉大的州沒有人是安全的……如果政府讓您無法養家餬口、獲得良好教育或找到好工作，僅有自由是不夠的。因此在這個國家，這不應該是過分的要求，但目前，這一切似乎都岌岌可危。」 她的勝利也對民主黨產生了全國性的影響，該黨正在2026年中期選舉前努力在進步主義的活力和中間派的謹慎之間摸索一條道路。她以熱門人選的姿態參選，但面臨來自進步派和心懷不滿的民主黨人的深度質疑。她在2024年夏天前總統喬·拜登（Joe Biden）表現不佳的辯論後，率先呼籲他讓位，此舉激怒了一些忠誠人士，她當時承認這可能會「毀掉」她的職業生涯。然而，她的決定幫助她與許多選民已不再信任的政治建制派區分開來。 她的競選活動強調穩健治理而非意識形態的純粹性。她誓言凍結電費，修復該州負擔過重的鐵路基礎設施，並以「無情的效率」履行職責。 在整個競選活動中，雪瑞爾不懈地將恰塔雷利與現任總統聯繫起來。她邀請前總統巴拉克·歐巴馬（Barack Obama）與她一同競選，並試圖將這場選舉全國化，有效地將這場非選舉年的州長競選變成對川普的公投，而川普在三次參選中都在該州落敗。 她稱她的對手是「100% MAGA」和「特倫頓（Trenton）的川普」。她的結語信息直接將恰塔雷利的政策與川普威脅要終止耗資160億美元的Gateway隧道計畫聯繫起來，該計畫將透過兩條新隧道穿過哈德遜河（Hudson River），連接紐約市和紐澤西州。上個月的一次採訪中，他表示他沒有要求川普恢復Gateway隧道的資金，他堅稱該計畫沒有危險，只是被總統用作與國會民主黨人進行「強硬談判」以結束聯邦政府停擺的「棋子」。 「他沒有表現出任何反對這位總統的跡象。」雪瑞爾在十月份的一場辯論中如此評價她的對手。 雪瑞爾的勝利將民主黨在紐澤西州州長辦公室的控制權延續到第三個任期——這是該黨自1961年以來從未實現過的壯舉。 恰塔雷利將他的競選活動集中在降低電費和稅收上。他也試圖謹慎地與川普保持距離，同時承諾在移民執法等問題上與政府建立富有成效的工作關係。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 當錢尼擔任喬治·W·布希的副總統時，他低調地在幕後行使權力。由於他與布希同黨當選，他是白宮西翼中布希唯一不能解僱的人。他也是布希圈子裡少見的、野心勃勃卻不想自己當總統的人。他很少公開演講，也不追求公開讚譽。他透過其他方式行使權力。他控制白宮的人事決策，並讓他的盟友充斥行政部門。他利用在布希政府中的影響力來推動一個更大的計畫：增強總統的權力。 這是一個常受批評但大致成功的計畫，因為布希的繼任者有時會更加單方面行事，常以國家安全為由。二十年後，當週二到來，唐納·川普總統已在加勒比海和太平洋水域對涉嫌販毒船隻採取行動，並採取步驟對委內瑞拉進行軍事打擊——所有這些都沒有諮詢國會，一些人認為這位前副總統的努力為這些行動奠定了基礎。 哥倫比亞大學國際與公共事務學院的總統歷史學家 Timothy Naftali 表示：「錢尼總統理論的危險之一是，如果有人不關心憲法權力平衡，他們會利用這些權力。」 錢尼首次在理查·尼克森手下的白宮工作，並在尼克森因濫用總統權力以滿足個人政治野心而身敗名裂辭職後，繼續為其繼任者傑拉爾德·福特工作。錢尼最終晉升為福特的白宮幕僚長，當選為懷俄明州唯一的國會議員，並在1990年代初的波斯灣戰爭期間擔任國防部長。經過所有這些政府服務後，他得出的一個結論是，國會在越南戰爭的失敗和水門事件的醜聞之後，從總統職位上奪走了太多權力。 當他成為副總統時，他著手糾正這一點。在2001年9月11日恐怖襲擊奪走近3,000條生命後，錢尼策劃了美國的回應。他主張布希放棄美國的克制和道德高地，開始拷問被懷疑的Al Qaeda恐怖分子。他贊同國家安全局廣泛收集美國通訊。而且，他確信十年前未能推翻伊拉克的薩達姆·侯賽因是一件未竟事業，因此他挑選了關於薩達姆擁有大規模殺傷性武器的錯誤情報報告，以證明全面入侵該國是正當的。 2005年12月，在美國佔領伊拉克失敗兩年多後，錢尼在空軍二號上告訴記者：「是的，我確實認為這些年來總統權力和權威有所削弱。」錢尼說。他表示，他認為1973年的《戰爭權力法案》要求總統在出兵作戰前向國會報告，這是「對總統權力的侵犯」。 Naftali 在2007年採訪了錢尼，作為理查·尼克森口述歷史計畫的一部分，當時 Naftali 曾是理查·尼克森總統圖書館暨博物館的館長。他說，錢尼「認為國會利用越南戰爭和水門事件削弱了總統職位，這對國家不利。他認為總統職位必須得到加強。」 錢尼在布希白宮任職期間，透過推動法律意見來鞏固他對總統權力的廣闊見解。但在川普第一個任期結束時，錢尼對第一位繼布希之後入主白宮的共和黨人所做的一切感到震驚。他尤其對川普不願接受2020年選舉結果以及他在2021年1月6日的角色感到憤怒，當時川普的支持者毆打警察衝擊國會大廈，延遲了結果的認證。在2024年選舉期間，錢尼支持賀錦麗，並稱川普是「懦夫」和「對我們共和國的威脅」。 錢尼可能沒有預料到川普會如何利用他曾幫助恢復的總統權力。「迪克·錢尼是強大總統職位的倡導者。不幸的是，他親眼看到了這種政策的黑暗面，當有人將職位用於個人而非國家利益時。」Naftali 說。 但並非所有人都認為川普在第二任期內對總統權力的積極運用，完全可以歸咎於錢尼。 普林斯頓大學政治學家、《明星力量：名人候選人時代的美國民主》一書作者 Lauren Wright 表示：「如果錢尼沒有創造出如此活躍的總統職位，川普會這樣行事嗎？我認為他會。」雖然錢尼在行政權力上挑戰了極限，但 Wright 認為川普不需要錢尼的例子來將其推得更遠。「我確實認為他在主張行政權力方面絕對發揮了作用，」Wright 談及錢尼時說。「但我認為川普無論如何都會做這些事。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 在接下來的幾天裡抬頭望向天空，你可能會看到今年最亮、最大的月亮。 十一月的滿月，通常被稱為「海狸月」（Beaver Moon），將是2025年的第二個超級月亮。以下是關於這個特殊現象你需要知道的一切。 什麼是海狸月？ 「海狸月」是用來形容十一月滿月的術語。 每個月的滿月都有不同的名稱，並帶有文化意義。根據...的說法，十一月滿月的名稱源於海狸大約在這個時候開始在牠們的水壩中築巢棲息。這個名稱的另一種可能解釋是，這也是人們在毛皮貿易期間設置海狸陷阱的季節。 什麼是超級月亮？ 形容一種滿月現象，此時月球由於軌道更接近地球，看起來會更大、更亮。當月球到達近地點——距離地球最近的點時——根據...的說法，它看起來比一年中最黯淡的月亮大14%、亮30%。超級月亮每年大約發生三到四次。 該 是豐收月亮，它發生在十月。據 NASA 稱，今年十二月將出現第三個也是最後一個超級月亮。 何時以及如何才能最好地觀賞到十一月超級月亮？ 根據 Almanac 的說法，海狸月的最佳觀賞時間為美東時間11月5日星期三上午8:19。但你也可以在11月4日星期二晚上和11月5日晚上觀賞到它。你應該可以在不使用望遠鏡或雙筒望遠鏡的情況下看到月亮，儘管使用這些工具可以幫助你看到月球表面更多的細節。 觀賞超級月亮的最佳方式是在開闊平坦、視野清晰的區域，因此請務必查看當地天氣預報。田野、公園和水濱等地方是觀賞超級月亮的最佳地點。別忘了抬頭仰望！本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 我被要求談論希望。但我的工作是研究氣候變遷以及人類歷史上的地球。而由比正常溫度高得多的加勒比海所加劇的颶風Melissa，剛以猛烈風勢重創了我的家人所來自的島嶼牙買加。所以我要說的是：去他的希望。策略是什麼？我們要做些什麼才能不需要希望？ 作為一名科學家，請相信我：是的，情況非常嚴峻，是的，這是因為人類燃燒化石燃料和森林造成的——科學家們對此有共識。說清楚，這場氣候危機的大部分責任歸咎於化石燃料產業和大型農業高管、他們的遊說者以及受他們控制的政客。但我們每個人也應承擔部分責任，因為我們正在任由其發生。我們過著自己的生活，而有權勢的人卻將我們的未來付諸一炬。 但有個好消息——如果你今晚只記得我說的一件事，那就是：我們已經擁有所需的所有解決方案。我們現在就可以轉向清潔能源——太陽能電池板和風力渦輪機已經是最便宜的發電方式。我們現在就可以保護和恢復生態系統。我們現在就可以可持續地種植糧食、綠化我們的建築，並改善公共交通。我們現在就可以言行一致。 [video id=jvrMyByr autostart="viewable"] 沒有什麼神奇的技術是我們需要等待的。我們正在取得進展，但我們需要行動得快得多。我們拖延得越久，事情就會變得越困難和代價越大。 現在，儘管我共同創辦了一個政策智庫，All We Can Save，我花費了太長時間才意識到文化變革通常發生在政策變革之前。對於民權運動、對於同性婚姻都是如此。而在座的各位塑造著文化。你們擁有如此巨大的力量來加速氣候行動，激勵你們的群眾並改變現狀。你們可以寫關於氣候解決方案的浪漫喜劇和歌曲，設計循環型產品，支持關鍵政策。如果你想具體討論你能做什麼，請到6號桌找我。我將親自幫助你找出如何發揮最大作用。 但每個人絕對需要做的就是公開討論。目前大多數人很少或從未在新聞或社交媒體上聽到關於氣候的資訊。只要這種沉默持續下去，我們就沒有機會解決這個問題。不要讓氣候否定者嚇到你——他們可能很吵，而且目前太多這樣的人在我們的政府中掌權，但他們只佔美國人的少數。 你可能認為氣候變遷與你無關，但它影響著一切。無論你關心國家安全和糧食安全、公共衛生和種族正義、強健的基礎設施和低廉的能源費用、戶外音樂會和體育賽事、在珊瑚礁潛水、在真雪上滑雪、擁有足夠厚的冰用於冰釣、能否享用巧克力和桃子、喝葡萄酒和咖啡，還是你的房子不會被海洋吞噬，氣候都是你的問題。 如果你現在就關心移民問題，那麼，我們即將見證人類歷史上規模最大、速度最快的人口遷徙——數十億人將不得不因為氣候變遷使他們居住的地方無法生存而遷徙。 這一切都環環相扣。而且，一如既往，資源最少的人將會受苦。但即使你在紐西蘭有一個碉堡，氣候變遷也會找上你。而且我們也不會都去火星。 如果你絲毫關心未來，你就需要關心大自然並為此採取行動。 利用你的平台和你的選票。利用你的人脈和你的金錢。你的錢放在哪裡，實際上可能佔你個人碳足跡的最大部分——甚至比飛行還要多。所以，撤資並再投資。早上第一件事就是打電話給你的理財經理，告訴他們你不想讓你的任何一分錢資助石油、天然氣或煤炭。然後，轉向綠色銀行。 記住：我們已經擁有解決方案。這並非全有或全無。我們阻止的每一點溫度升高，我們避免的每一寸海平面上升，我們避免的每一個日益非自然的災害，我們拯救的每一個物種，我們保護和恢復的每一點大自然，都至關重要。 應對氣候危機是我們一生中的工作。因此，我邀請你們加入我：行動起來，就好像你熱愛未來一樣。並為了地球上的生命而堅韌不拔。謝謝。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 據估計，蘇丹法希爾（El Fasher）有20萬平民下落不明。他們逃離了被圍困的城市，卻從未抵達安全之地。只有幾千人到達了人道主義接待中心，其中包括 International Rescue Committee（IRC）的中心。 其他人呢？他們能倖存下來嗎？答案的缺失應當震撼全世界的良心。 這不是一個理論上的問題。成功逃離的家庭向 IRC 全國 1000 名工作人員講述了沿路散落的屍體、骨肉分離的孩子以及針對平民的襲擊。人道主義工作人員證實了最糟糕的情況：無人陪伴的兒童抵達時飽受創傷、孤獨飢餓。隨著安全路線被封鎖或被佔領。IRC 正與我們的合作夥伴竭盡所能，協助那些倖存下來的人。但我們最緊迫的擔憂依然存在：那些沒有出來的人怎麼樣了？ 達爾富爾（Darfur）成為21世紀最具破壞性人道危機之一的中心近20年後，該地區再次陷入。衝突於2023年4月在蘇丹各地重新爆發，導致超過1200萬人流離失所，使該國陷入混亂。如今，隨著暴力吞噬法希爾，蘇丹的。 法希爾不僅僅是人道主義緊急狀況。它反映了二戰後國際外交更廣泛的崩潰。蘇丹體現了 IRC 所稱的「新世界失序」——一場由不斷壯大的地區和全球競爭對手贊助、由交易性外交和經濟貪婪驅動、並由有罪不罰現象助長的衝突。人道主義準則遭到踐踏，平民付出代價。 蘇丹武裝部隊（SAF）和快速支援部隊（RSF）不僅為控制領土而戰，也為提供收入和影響力的經濟資源而戰。這場衝突正由尋求擴大自身影響力的外部勢力直接或間接資助。隨著敵對政府的出現和國家分裂，援助的獲取已被武器化，人道主義工作者被殺害卻不受懲罰。蘇丹已成為一個平民被追捕而非被幫助的地方。 現在。最新數據證實，達爾富爾地區的飢餓程度已達災難級別。近40萬人面臨飢餓，按照綜合糧食安全階段分類（Integrated Food Security Phase Classification）的第五階段門檻定義。此外，約有630萬人處於緊急飢餓狀態（第四階段），許多逃離法希爾的人抵達時已營養不良。無人陪伴的兒童是最脆弱的群體之一，數千人與家人失散。然而，國際社會的應對措施仍然零散且危險地緩慢。 聯合國安全理事會去年通過，呼籲立即停止戰鬥，並全面、迅速、安全地提供人道主義援助。但這些要求仍未實現。言辭並未轉化為安全。法希爾失蹤的20萬人，正是這一失敗的慘痛證明。 如何應對蘇丹危機 我們不能坐等外交共識的出現，而人民卻在飢餓或死亡。現在必須採取緊急措施。 首先，我們需要安全通道。平民必須被允許在沒有攻擊、勒索或強迫徵兵的恐懼下逃離法希爾。這是國際法的基本要求，也是當地最迫切的需求。 其次，我們需要全面的人道主義應對。這意味著無論身處何地，需要幫助的人都能暢通無阻地獲得援助，包括賦予當地響應者權力，並確保聯合國擁有任務和資源——目前蘇丹的人道主義資金不到30%——以擴大其存在。 第三，我們需要持續的外交壓力。美國與沙烏地阿拉伯、埃及和阿聯酋組成的所謂「四方機制」（Quad）已取得進展。提出為期三個月的人道主義休戰，隨後進行為期九個月的可信政治進程，是必要的生命線。但除非現在平民得到保護，且援助不再被用作談判籌碼，否則這樣的計劃不會成功。 第四，我們需要阻止武器流動。過多的地區行為者通過向雙方供應武器來助長這場戰爭。最低限度，四方機制應就武器流動展開對話，並利用其影響力來減少持續暴力的誘因。法希爾每一個失蹤家庭的背後，都有一條使此類暴行成為可能的供應鏈。 蘇丹危機的影響將遠遠超出其邊界。流離失所現象正蔓延到查德、南蘇丹和衣索比亞。該地區的糧食不安全狀況將加劇。而危險在於，向全球武裝行為者發出的訊號將是明確的：如果世界不關注，你們可以殺害平民而不受懲罰。 但世界正在關注。我們看到孩子們沒有母親陪伴抵達塔維拉（Tawila）。我們聽到 IRC 工作人員冒著生命危險運送援助。我們讀到過去發生過暴行的城鎮名稱。我們也知道當我們袖手旁觀時會發生什麼。 蘇丹是一場考驗：對我們人道主義價值觀的考驗，也是對我們外交決心的考驗。每一小時都至關重要。數十萬人的生命懸而未決。 我們絕不能讓他們再次失望。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。